Caro Andreo,
con questo post presentiamo un altro marchio storico dell'industria automobilistica americana: la Mercury. In particolare ci dedichiamo ad un modello molto famoso negli USA ovvero la Mercury Cougar del 1967.
Si tratta di un'auto dall'impronta molto sportiva che ricalca le orme della Ford Mustang. Questa macchina evoca in me particolari ricordi perchè quando ero piccolo mi regalarono un modellino della Cougar del '67 in morbida gomma (verde). Sicuramente tu non avrai nemmeno la più pallida idea dell'esistenza in passato delle automobiline di gomma morbida che probabilmente erano pericolisissime: magari i ragazzini se le masticavano o le inghiottivano. Forse la gomma era pure tossica: chi lo sa?!? Possedevo vari esemplari di auto di gomma: riocrdo in particolare una Chevy pick up (forse una Bel Air) del '53 azzurrina. Comunque nei primi anni '70 'ste macchine di gomma sono sparite dalla circolazione quasi forse a confermare la loro estrema pericolosità. Ovviamente la mia Cougar di gomma la conservo ancora gelosamente...
Comunque invece di perdere tempo in divagazioni varie, vediamo subito cosa è riuscita a fare la HW di questo modello.
con questo post presentiamo un altro marchio storico dell'industria automobilistica americana: la Mercury. In particolare ci dedichiamo ad un modello molto famoso negli USA ovvero la Mercury Cougar del 1967.
Si tratta di un'auto dall'impronta molto sportiva che ricalca le orme della Ford Mustang. Questa macchina evoca in me particolari ricordi perchè quando ero piccolo mi regalarono un modellino della Cougar del '67 in morbida gomma (verde). Sicuramente tu non avrai nemmeno la più pallida idea dell'esistenza in passato delle automobiline di gomma morbida che probabilmente erano pericolisissime: magari i ragazzini se le masticavano o le inghiottivano. Forse la gomma era pure tossica: chi lo sa?!? Possedevo vari esemplari di auto di gomma: riocrdo in particolare una Chevy pick up (forse una Bel Air) del '53 azzurrina. Comunque nei primi anni '70 'ste macchine di gomma sono sparite dalla circolazione quasi forse a confermare la loro estrema pericolosità. Ovviamente la mia Cougar di gomma la conservo ancora gelosamente...
Comunque invece di perdere tempo in divagazioni varie, vediamo subito cosa è riuscita a fare la HW di questo modello.
Che dire? Non è proprio male anche se non ci si sono messi proprio di grandissimo impegno. Comunque non sono stati fatti grandissimi danni. Niente teschi e fiamme, niente decorazioni burine inutili, buona la scelta del colore della carrozzeria, azzeccata l'idea del tettino nero in finto-simil-vinile (che andava tanto di moda e a me - ragazzino - piaceva tantissimo), i cerchi sono accettabili. Buono il livello complessivo dei dettagli e le proporzioni generali. C'è un piccolo difettuccio sul muso: si è aperto un tantino il frontale sul lato destro. Proverò a dargli una strettina senza fare danni (spero). Altrimenti pazienza: chi se ne importa... Vabbè essere collezionisti di baggianate, ma essere degli psicopatici fissati questo no...
Insomma un esemplare discreto nel complesso che quindi ti consiglio di aggiungere alla tua collezione. Esemplare non particolarmente raro, ma da un po' non facilmente reperibile. Comunque tieni gli occhi aperti se ti capita a tiro...
E ora gli spot dell'epoca: sono della versione del 1968, ma più o meno siamo lì.
Insomma un esemplare discreto nel complesso che quindi ti consiglio di aggiungere alla tua collezione. Esemplare non particolarmente raro, ma da un po' non facilmente reperibile. Comunque tieni gli occhi aperti se ti capita a tiro...
E ora gli spot dell'epoca: sono della versione del 1968, ma più o meno siamo lì.
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